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      大疆經緯M300RTK+禪思L1激光雷達項目應用

      大疆經緯M300RTK+禪思L1激光雷達項目應用

      訪問次數:2235

      產品廠地:深圳市

      更新時間:2025-03-02

      簡要描述:大疆經緯M300RTK+禪思L1激光雷達項目應用,大疆禪思L1擁有,Livox激光雷達模塊,框幅式設計,有效點云比例達,測量距離450m/190m;有效點云數據率240000點/秒,支持3次回波,支持重復掃描模式與非重量掃描模式。測繪相機,擁有2000萬像素,1英寸傳感器,機械快門。慣導,輔助定位相機,GNSS,慣導,視覺數據三方融合。

      詳細說明:

      產品名稱DJI?L1尺寸152×110×169mm
      重量930±10g防護等級IP54
      支持機型經緯?M300?RTK工作溫度-20℃?至?50℃(測繪相機工作溫度為?0℃至?50℃)

      大疆經緯M300RTK+禪思L1激光雷達項目應用

      項目背景

      該項目為測試大疆M300 RTK+L1+第三方基站在實際生產中,沒有網絡信號情況下的應用。


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      項目目標

      檢測L1激光雷達在無網絡環境中與第三方基站數據采集及處理的步驟。

      應用于各行業需要使用M300RTK+L1設備,但是沒有網絡環境下的數據采集場景。


      項目難點
      1. 測區主要為一條公路,道路兩旁有部分小山。

      2.數據處理過程中的數據格式轉換及精度保證。

      3.傳統測繪儀器難以需求,固定翼無人機起降不便。


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      采用的設備以及后處理軟件

      1. 經緯 M300 RTK  1臺+L1 激光雷達 1臺

      經緯 M300 RTK是現代航空系統與大疆行業級無人機技術的融合。大續航55 分鐘,支持六向定位避障,防水等級 IP45,擁有眾多智能功能,并同時支持三云臺,以實力刷新想象, 成為行業級無人機全新目標。


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      大疆經緯M300 RTK搭載了全新的OcuSync行業版圖傳系統,帶來了遠達15公里的控制距離,可實現三通道1080p圖傳,支持2.4/5.8GHz雙頻通信,工作中可自動實時切換至佳信通。該產品采用了全新的機身結構和動力系統設計,擁有更穩定的飛行表現。大疆經緯M300 RTK還提供了雙云臺、上置單云臺和Onboard SDK開放接口,多可同時支持三個負載,大載重量達2.7公斤。

      2.L1 激光雷達 1臺
      DJI L1 集成 Livox 激光雷達模塊、慣導、測繪相機、三軸云臺等模塊,搭配經緯 M300 RTK 和大疆智圖,形成一體化解決方案,輕松實現全天候、效率實時三維數據獲取以及復雜場景下的后處理重建。


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      3.后處理軟件采用大疆智圖
      大疆智圖是一款提供自主航線規劃、飛行航拍、二維正射影像與三維模型重建、點云數據處理的 PC 應用軟件。一站式解決方案幫助行業用戶全面提升航測內外業效率,將真實場景轉化為數字資產。



      4.中海達 IRTK 10 移動站一套


      5.中海達 HBC 軟件



      整體作業方案


      1.在測區用千尋網絡RTK測出檢查點2000坐標系下的平面坐標。


      2.把IRTK10架設在已知點上做靜態觀測


      3.M300RTK+L1,使用GPS模式飛行采集測區點云數據。

      無人機飛行參數如下:

      建圖航拍

      使用GPS模式

      航:70米              地面分辨率(GSD):1.91cm

      開啟標定飛行            真彩上色勾選

      云臺角度:-90度       起飛速度:15m/s

      航線速度:10m/S     旁向重疊度:50%

      邊距:25m               波模式:雙回波

      采樣頻率:240KHz   掃描模式:重復掃描


      4.使用中海達HBC軟件解算靜態數據,并把對應基站數據名稱改為智圖規定格式,復制到對應數據文件夾。


      5.使用大疆智圖處理數據并驗證精度。


      項目成果

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      精度報告

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      測試結果

      M300加L1激光掃描相結合,在無網絡的情況下,使用第三方RTK設備做靜態觀測,PPK后處理,精度可達厘米級,滿足測繪行業需求。


      大疆航測解決方案的勢

      1.傳統測量方式:

      傳統通道建模需要使用載人飛機,不僅對起降場地要求而且成本昂。


      為保持安全飛行度,載人飛機無法適應山區度差,難以對山區通道進行建模。

      傳統建模方式需要規劃航線、執行拍攝,再倒出數據建模,需要等待數天。


      2.大疆無人機測量方式:

      大疆無人機M300 RTK+禪思L1,飛行安全系數,六向避障系統,可以滿足絕大多數場景的安全飛行,起降方便,操作簡單,數據采集效率,大的提了項目完成效率。無人機飛行可以采用手動打點或者導入KML文件,很好的解決了地形變化導致的飛行數據采集不均勻的問題。


      無人機便于攜帶,可靈活起降,使用成本遠低于載人飛機。

      無人機能適應復雜地形,在山區也能獲得模型 支持實時三維重建,效率,便于實效性的現場應用。


      大疆經緯M300RTK+禪思L1激光雷達項目應用



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